2014. gada Mercedes-Benz S klase

2014. gada Mercedes-Benz S klase

Mercedes Benz

Iepazīstieties ar vismodernāko sedanu, kas jebkad ražots

1. lapa no 2

Pats Punors (vai kā viņu sauc skandināvi, Tor) to nevarēja labāk uzrakstīt. Kamēr plūdi pūta jumtu virs mums un Hamburgas lidlaukā zibeņoja zibens, Mercedes-Benz atvēra pakaramo un ad hoc luksusa numuru un dzina pavisam jaunu, sestās paaudzes S klasi uz skatuves, lai atskaņotu pērkona aplausus. Tieši tad atvērās aizmugurējās durvis, un ārā gāja Alīsija Kīsa. Tajā pašā laikā īsts pērkons uzplauka.



Tas bija piemērots Punoram, kas pārraudzīja svētkus, jo viņš ir ne tikai ģermāņu pērkona dievs, bet arī svētīšanas dievs, tāpat kā iesvētot. Un Mercedes-Benz nav neviena svētāka transportlīdzekļa kā S klase, tā vadošā automašīna un pats transportlīdzeklis, uz kura tas piesprauž sen nopelnīto greznības lauru vainagu. S klase apzīmē greznību, un S klase, atšķirībā no citām automašīnām tās sastāvā, pārstāv Mercedes-Benz.



Tādējādi notikuma bombastiskā pompozitāte. Šis nebija laiks smalkumam, jo ​​Tristar nolēma vakaru iesvētīt, degot visiem ieročiem. Un uguņošana, kas šauj tumšos mākoņos.

Tāpēc Alīsija apsēdās Hamburgas simfoniskā orķestra priekšā (jā, Mercedes uzaicināja faktisko Hamburgas simfonisko orķestri) un devās serenādē ar starptautisko autožurnālistu zāli ar balsi, kas raidīja zosus, rāpojot pāri rokām. Ir sliktāki likteņi nekā lidot uz Vāciju, lai redzētu pasaules klases luksusa automašīnas atklāšanu, ļaujiet man jums pateikt.



Vizuāli jaunā S klase ir gandrīz tāda, kādu varētu sagaidīt; līnijdarbs nevienu nešokēs. Tās garais pārsegs ir izrotāts ar garāku, drosmīgāku, vairāk 3D režģi, kā tas ir dienas stilā. Kupola jumts ved uz leju līdz viegli slīpam aizmugurējam galam, sānu skats papildināts ar Benz tagad parakstu Dropping Line. Gala rezultāts ir graciozs liels salons. Stilīgs sportiskums un jutekliskas formas sintēzē ar mūžīgu skaidrību un bez piepūles pārākumu padara S klasi par īstu dizaina ikonu, izteiksmīgi paziņoja Benz dizaina priekšnieks Gordens Vāgeners. Tagad es nezinu par visu to, bet tas noteikti ir estētiski spēcīgs.

S klase nekad nav bijusi par vizuālo vai faktisko uguņošanu. Tas ir par revolucionāru tehnoloģiju - tehnoloģiju, kas ne tikai informē pārējo Benz parku, bet arī gandrīz visus konkurentus. Un atkal tam vajadzētu būt tā konkurentiem, lai sekotu līdzi, jo Mercedes sakrauj savu izpildvaras sedanu ar smieklīgu ērtību komplektu. Tātad sāksim.

Salona ziņā automašīna ir pilna ar jauninājumiem. Pārsniedzot vienkāršus sēdekļu masierus, S klase ievēro karstā akmens principu ar 14 neatkarīgi vadāmiem apsildāmiem gaisa spilveniem atzveltnes iekšpusē, kas kustas kopā, lai masētu jūsu pārslogoto muguru. Turklāt aktīvai sēdekļa ventilācijai siltuma palielināšanai tiek izmantoti svārstīgi ventilatori. Kā parasti Benz, interjers ir satriecoša koka, stikla un ādas spēle, kas apgriezta ar metalizētiem slēdžiem ar pērļu krāsas apdari un stingriem alumīnija vadības elementiem. S-klase ir pilnībā novadījusi arī kvēlspuldzes un ir pirmais transportlīdzeklis pasaulē, kas izmanto tikai LED apgaismojumu - kopumā visā transportlīdzeklī ir izvietotas gandrīz 500 gaismas diodes.



Informācijas panelī dominē divi masīvi 12,3 collu displeji ar 1 440 x 540 izšķirtspēju. Kreisais ekrāns darbojas kā instrumentu kopa un parāda spidometru, tahometru utt., Bet otrais darbojas kā satnav informācijas un izklaides ekrāns. Tāpat kā vecajai S klasei, arī 2014. gada modelim ir tālvadības pults, kuru aizmugurē esošie pasažieri var izmantot, lai kontrolētu jebkuru automašīnas aspektu, kas viņiem patīk. Jaunums 2014. gadam tomēr ir lietotne, kas jebkuru iPhone vai Android var pārveidot par tālvadības funkciju. Tas viss ir daļa no Benz koncepcijas “Pirmās klases aizmugure”, kas cenšas padarīt aizmugures sēdekli tikpat svarīgu kā priekšpusi, reaģējot uz augošo Ķīnas tirgu - atšķirībā no Amerikas un Eiropas tirgiem, kur īpašnieki dod priekšroku braukšanai paši, Ķīnas pircēji dod priekšroku šoferis.

Mēs visi nevaram panākt, lai Alīsija Kīsa ikdienā mūs uzņemtu S klasē, tāpēc Benz ir piedāvājis augstākā līmeņa Burmester High-End 3D telpiskās skaņas sistēmu. Tam ir trīs skaļruņi galvenajā līnijā, kas pilnībā paplašina jūsu audio izvēli. Lai saglabātu skaņu neskartu, ir integrēti vairāk nekā 150 izolācijas komponenti, lai samazinātu motora, ceļa un apkārtējās vides troksni.

Nākamā lapaspuse